云南曲靖交通集團有限公司的歷史與共和國同齡，隨著共和國的脈搏跳動，伴著改革的旋律成長，六十年風雨兼程，六十載春華秋實，有過輝煌和榮耀，也有艱辛和迷茫，進入新世紀，通過組建區域性交通集團，企業規模迅速壯大，競爭能力明顯增強，現已發展成立跨行業跨所有制結構的綜合性企業集團。

 集團公司的發展歷程，就是艱苦創業、奮力拼搏、跨越發展的艱辛歷程。

一、艱 苦 創 業（1949—1978）

 建國初期，僅靠百多輛破舊的“老道奇”、“雪佛蘭”起家，為保證國家重點建設項目和重要物資的運輸需要，干部職工風餐露宿打硬仗，全體上陣跑高產，一車要頂兩車用，錘煉了一支拖不垮、打不爛的運輸隊伍，涌現出了一大批全國勞動模范，代表云南邊疆交通人光榮地出席了“全國群英大會”。

中國一汽制造的解放牌汽車，是當時的主要運輸工具

日本制造的五十鈴汽車，曾經立下赫赫戰功

二、奮 力 拼 搏（1979—2000）

 改革開放后，全體干部職工在十一屆三中全會精神的鼓舞下，迅速醫治了“文革”造成的創傷，全面恢復生產，成為我省第一家“全國大慶式企業”，并作為云南省企業代表光榮出席全國物資系統表彰大會，接受了鄧小平等黨和國家領導人的親切接見；全面推行承包經營，努力探索國營企業搞活新路子，通過抓管理，上等級，全面提高企業素質。九十年代后，民營資本踴躍進入道路運輸業，貨運物流業市場競爭激烈，公司在適應市場經濟體制的進程中艱苦探索，曾經歷國營運輸企業向何處去的迷茫以及效益滑坡的陣痛。在省交通廳“一包三調整”和“擴充一個主體，精干兩個輔助，強壯三點支撐”工作思路指導下，大力發展客貨運輸、汽車保修和交通物資營銷，形成了運輸、保修、多種經營三足鼎立全面發展的經營格局。

日產NISSAN汽車整裝待發

八九十年代的曲靖汽車客運站

三、跨 越 發展（2001—2012）

  邁進新世紀，通過組建區域性交通集團，改變了曲靖區域范圍內交通運輸企業“小、散、差、弱”、管理混亂、競爭無序、發展無力的局面，市場整頓見實效, 企業經營規模迅速擴大，運力結構和布局得到優化，規模優勢得到充分發揮，競爭能力明顯增強，現已發展成立跨行業跨所有制結構的綜合性企業集團。加大基本建設投入，進一步夯實企業發展的物質基礎，生產單位整體面貌改觀，改善了生產生活條件和人居環境，有效提升企業形象。通過母子公司改制，剝離了輔業，精干了主業，逐步形成了“主業精，多業興”的經營格局，達到了解放生產力、化解經營風險、提高資本營運效益的預期效果。營運銷售收入、實現利稅總額均保持穩定同步增長，一年跨上一個新臺階，連續刷新歷史紀錄。

曲靖龍澤園鳥瞰圖

宣威交通金城鳥瞰圖